市場(chǎng)上租車(chē)公司眾多，為什么還依然這么火爆呢？下面帶大家來(lái)具體了解一下為什么租車(chē)行業(yè)這么火。
一、買(mǎi)車(chē)增加隱性支出
租車(chē)享受服務(wù)的同時(shí)還不樣養(yǎng)成，因?yàn)橘?gòu)車(chē)容易養(yǎng)成難，這么一大筆支出相信值得很多人深恩考慮。
二、國(guó)企依舊“養(yǎng)人養(yǎng)車(chē)”
對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，租車(chē)肯定是高消費(fèi)，買(mǎi)車(chē)更合算;但對(duì)企業(yè)來(lái)講，算一算總賬后，這個(gè)結(jié)果可能不一樣。目前，許多國(guó)有企業(yè)仍把買(mǎi)車(chē)和招聘駕駛員作為迎接每一位到任領(lǐng)導(dǎo)甚至中層干部的必備工作，不僅把提供公車(chē)作為福利待遇，而且還會(huì)買(mǎi)豪華轎車(chē)偶爾接送企業(yè)貴賓。由于太招搖，這些企業(yè)平時(shí)不敢過(guò)多動(dòng)用這些豪華車(chē)，導(dǎo)致上百萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的資產(chǎn)，一年中有大半年躺在車(chē)庫(kù)里賦閑。
租車(chē)?yán)砟钪赃�未在國(guó)企推廣，關(guān)鍵還在于這一模式能在很大程度上杜絕公車(chē)私用。租來(lái)的車(chē)和人，一般每天只提供8小時(shí)工作時(shí)間，如果在此之外想私人用車(chē)，只能由享用者掏腰包。（內(nèi)容僅供參考） |
